Reparatur-Scheibenbremsen - Vierter Schritte

Mit der Zange aus dem Weg, es wird wahrscheinlich diese großen Halterung Metall noch verpackt rund um den Bremssattel, halten Sie es entfernen. Genau wie die zwei Schrauben auf den Bremssattel, wird es ein paar mehr, vermutlich auf der Rückseite, diese Klammer in Kraft. Sobald Sie die Halterung ab, legen Sie sie beiseite, die Sie sicher zu beachten, die Art, wie es installiert wurde. Jetzt grab, dass Rotor und Ruck es aus. Sie müssen vielleicht den Hammer zu fördern, aber es wird kommen. Glückwünsche. Du bist auf halbem Weg gibt.

Nehmen Sie Ihre neuen Rotor und schieben Sie sie auf dem Weg der alten Rotor kamen aus-und neu installieren, dass die Klammer. Man. Das war einfach.

Wie Sie sehen können, Ihre alte Bremsbeläge getragen wurden ein Bit. Das Metall-Registerkarte auf der einen ist das, was reibt den Rotor und bewirkt, dass der lästige quietschen. Es ist zu tun, dass so dass Sie wissen, wann sie anfangen, über eine Bremse Job. Sehen Sie, wie viel Bremsschuhe Material ist immer noch links, wenn dieses Ding beginnt zu singen, zu. Bequeme, nicht wahr?

Beim Entfernen des Pads, sehen Sie den Kolben auf der Innenseite des Bremssattels. Dies ist eine zylindrische Guy Kleben aus der Mitte. Wir reisen, um ein von der alten Pads über diese und verwenden Sie dann Ihre c-Klemme zu komprimieren, dass die Kolben wieder in den Bremssattel. (Andernfalls wird der neue Pads passen nicht über den neuen Rotor!) Einige Bremssätteln haben mehrere Kolben, aber der Prozess ist der gleiche, so machen Sie sich keine Sorgen, wenn Sie sehen ein Paar von diesen Jungs suchen auf Sie.